５月初剛剛閉幕的第１２屆北京國際汽車展覽會上，長安汽車全面展示了近年來自主創新自主研發的全新成果。這些成果既有令人耳目一新的新車型，也有高效節能環保的新動力，還有新能源汽車和先進變速箱技術。

　　自主創新掌握核心技術

　　多年來，長安汽車始終堅定不移地走自主創新之路，努力掌握汽車核心技術。中國兵器裝備集團公司副總經理、長安汽車董事長徐留平認為，核心技術是買不來的。只有自己掌握核心技術，才能立于世界一流汽車企業之林。

　　長安汽車堅持開放式思維，主張全球資源為我所用，先后在意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等地設立研發中心，構建了“五國九地、各有側重”２４小時不間斷全球研發格局，成為長安汽車汲取世界最先進汽車研發技術的前沿陣地。

　　從１９９６年開始，長安汽車“內培外引”，網羅全球汽車優秀人才。目前，擁有來自豐田、寶馬、福特等全球資深專家７０余人。其中，１０名專家入選國家。并培育了一支近６０００余人的科技人才隊伍。

　　長安汽車每年科研投入占銷售收入的４．５％，按照國際標準建立涵蓋碰撞安全、ＮＶＨ、節油技術等１３個領域的先進試驗室（場）。如投入６０００萬元，建成國內最大的國家重點整車消聲試驗室；投入１２億元，建設中國西部最大汽車綜合試驗場等。２０１１年，在國家發改委、科技部等多個政府部門牽頭的國家認定企業技術中心評比中，長安汽車在７２９家企業中脫穎而出，以９０．９的高分奪得汽車行業第一名。

　　目前，長安汽車已掌握了世界公認的汽車領域２８６項核心技術中的２６２項，建立了２０多個車型數據庫，承擔了國家重大科技專項及“８６３”計劃等項目３９項，牽頭和參與建立國家和行業標準１５項，申請專利３５１７項，其中發明專利３９４項。

　　搶占新能源汽車制高點

　　新能源汽車是未來汽車發展的方向。長安汽車堅持“純電動產業化、混合動力市場化、燃料電池工程化”的發展思路，大力發展新能源汽車。

　　經過近十年的研發，長安汽車目前已擁有新能源汽車專利３０余項，形成了一支以海外引進專家為領軍人、博士和高級工程師為骨干的３００余人的新能源研發團隊。在新能源汽車關鍵技術領域，已掌握整車控制、電機控制、動力電池管理三大核心技術，突破了重度混合動力技術難關，具備了國內領先、國際一流的新能源汽車研發水平。先后開發出混合動力轎車、純電動車、油電弱度混合動力轎車、油電中度混合動力轎車、混合動力微車等多款新能源汽車，成為自主品牌中新能源汽車自主研發實力最強的企業之一。

　　打造一流自主品牌汽車

　　“十二五”規劃草案中明確指出，要堅持走中國特色新型工業化道路，發展現代產業體系，提高產業核心競爭力。《汽車產業調整和振興規劃》首次提出實施自主品牌戰略，著力培育自主品牌，擴大自主品牌汽車的市場比例。

　　作為中國自主品牌汽車的代表企業，２０１０年長安汽車銷量（含合資企業）達到２３８萬輛。國際汽車制造商協會發布的２０１０年全球汽車企業銷量排行中，長安汽車以１６８萬輛的自主產量，躋身中國汽車企業第１位、全球車企第１３位。

　　徐留平介紹說，長安汽車以國家“十二五”發展規劃、戰略性新興產業規劃為指導，制定了長安汽車面對未來十年的企業發展戰略——“愿景２０２０”。根據規劃，到２０１５年，將實現汽車銷售５００萬輛，其中自主品牌３００萬輛；到２０２０年，實現汽車銷售７５０萬輛，其中自主品牌５００萬輛。他認為，這一目標的實現，將進一步加快自主品牌汽車戰略的實施，為中國汽車產業的健康發展做出重要貢獻。

　　（本文章摘自新華網）